쉐보레 트랙스 크로스오버 시승 후기, 일상과 주말 여행까지!
🚗 “일상과 주말 여행까지!” 쉐보레 트랙스 크로스오버 시승 후기, 이래서 인기 많구나?
도심 속 출퇴근은 물론,
주말엔 자연을 찾아 떠나는 나만의 라이프스타일.
하나의 차량으로
일상과 레저를 모두 즐길 수 있다면 어떨까요?
오늘은 그런 ‘두 얼굴의 매력’을 지닌 SUV,
쉐보레 트랙스 크로스오버를 직접 만나본 후기를 공유해보려 합니다.
✅ "소형 SUV?" 아니죠. 트랙스는 'CUV'의 정수
처음 트랙스를 마주했을 때 가장 먼저 든 생각은
“이거 소형 SUV 맞아?”였습니다.
콤팩트한 차체에 날렵한 라인,
하지만 실내 공간은 의외로 넉넉했죠.
그야말로 도심과 아웃도어를 모두 아우를 수 있는 ‘CUV(Crossover Utility Vehicle)’의 진가를 제대로 보여주는 느낌이었습니다.
특히 적재공간의 설계가 인상 깊었는데요.
동급 차량들과 비교해 ‘수납력’과 ‘공간 효율성’에서 큰 강점이 느껴졌습니다.
👉 "도심용 세컨카?"
아니요, '메인카'로도 충분히 합격입니다.
🛞 주행 성능은? “생각보다 훨씬 잘 나간다!”
트랙스 크로스오버에는
1.2L E-터보 엔진이 적용되어 있습니다.
“아 1.2리터면 힘이 좀 약하지 않나?”
처음엔 저도 그렇게 생각했죠.
그런데 막상 타보니,
최고출력 139마력, 최대토크 22.4kg·m의 퍼포먼스가
도심 주행은 물론, 고속도로에서도 스트레스 없는 주행을 선사하더군요.
운전 중 스티어링 반응도 민감하고 즉각적이라
'펀 드라이빙'을 즐기기에 부족함이 없었습니다.
특히 곡선이 많은 시골길에서
차체 밸런스가 무너지지 않고 안정적으로 코너링하는 점,
섀시 튜닝이 제대로 되어 있다는 걸 온몸으로 느꼈습니다.
🌟 옵션은 어땠냐고요? ‘가성비 끝판왕’입니다
내장 옵션, 정말 중요하죠?
이 차엔
✔ 8인치 디지털 클러스터
✔ 11인치 터치스크린
✔ 무선 애플 카플레이 & 안드로이드 오토
✔ 무선 충전기
✔ 통풍 & 열선 시트
✔ 전자식 파킹 브레이크
✔ 오토홀드
✔ 액티브 노이즈 캔슬링
✔ 전동식 파워 리프트게이트
✔ 그리고 GM의 온스타(OnStar)까지!
동급 차량에선 거의 보기 힘든 사양들이죠.
“이 가격에 이 옵션?”
솔직히, 가격 대비 만족도는 꽤 높은 편입니다.
👉 "운전 몰입감 높은 차 찾고 있나요?"
트랙스는 진심으로 '재밌는 차'입니다.
🔥 실내공간 설계도 잘 했더라
운전석과 동승석, 2열 공간 모두
좁지 않고, 답답하지 않은 구조였습니다.
운전석에서의 시야 확보도 좋고,
2열 공간은 키 큰 성인 남성도 편하게 앉을 수 있을 정도로 충분했습니다.
트렁크 공간은 골프백, 캠핑용 캐리어까지 여유 있게 들어가더군요.
도심형 차량이지만,
캠핑, 차박도 가능한 ‘멀티 플레이어’ 느낌입니다.
✅ 실용성과 디자인, 다 잡은 차
개인적으로 가장 마음에 들었던 부분은
트랙스의 전반적인 밸런스였습니다.
차를 고를 때 고민되는 게
✔ 외관 디자인
✔ 주행 성능
✔ 연비
✔ 실내 공간
✔ 옵션
이 다섯 가지인데요.
트랙스 크로스오버는 이걸 전부 만족시켜주는 차량이었습니다.
💬 이 차, 누가 타면 좋을까?
-
출퇴근용으로 세련된 SUV가 필요한 30대 직장인
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차박과 주말 드라이브를 즐기는 라이프스타일족
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연비, 옵션, 주행 모두 챙기고 싶은 실속파
-
첫 차로 가성비 좋은 SUV를 찾는 초보 운전자
👉 여기에 해당된다면
‘트랙스 크로스오버’는 진지하게 고려해볼 만한 차량입니다.
🚘 직접 시승해보는 걸 추천합니다
백 번의 후기보다
한 번의 시승이 더 정확하죠.
쉐보레 전시장이나 시승 프로그램을 통해
도심과 외곽을 넘나드는 '펀 드라이빙'을
꼭 한 번 경험해보시길 추천드려요.
✅ 시승 후엔, 생각보다 더 마음에 들지도 몰라요.
'선시승, 후고민', 트랙스는 그럴 만한 가치가 있습니다.
🔖 마무리 한줄평
👉 “세련된 실속형 SUV, 쉐보레 트랙스는 탄탄한 CUV의 정석이다.”
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