솔직히 말해서... 처음 타보자마자 '이게 진짜 플러그인 하이브리드(PHEV) 맞아?'라는 생각이 들었습니다. ‘올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE’. 이름부터 길고, 가격도 무려 1억8천만원대에 달하지만, 직접 타보면 그 이유를 납득하게 됩니다.
차량을 직접 몰고 울퉁불퉁한 도로를 지나가 보았는데, 충격 흡수가 정말 탁월합니다. 방지턱을 넘을 때조차 출렁임이 거의 없을 정도로 말이죠. 이건 말로만 듣던 ‘에어 서스펜션의 끝판왕’ 느낌입니다.
'고급 SUV는 연비가 별로다'는 고정관념을 깨는 모델이기도 합니다.
38.2kWh 용량의 삼성SDI 리튬 이온 배터리가 들어가 있어 전기만으로도 약 80km 주행 가능하다는 점!
게다가 50kW DC 급속 충전을 지원해 1시간 이내에 80% 충전,
7.2kW 가정용 완속 충전기로는 5시간 내 완충 가능하다는 점도 정말 매력적이죠.
‘고성능 럭셔리 SUV’이면서도 전기 주행이 가능하다는 건,
출퇴근은 전기로 커버하고 주말엔 고속도로에서 자유롭게 즐길 수 있다는 뜻!
이 차, 그냥 예쁜 고급 SUV가 아닙니다.
3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진 + 160kW 전기 모터의 조합은
총 출력 550마력, 최대 토크 81.6kg·m라는 수치를 만들어냅니다.
정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.9초.
이 정도면 웬만한 스포츠카 부럽지 않죠.
운전하는 내내 느낀 건,
‘이 차는 단순히 빠르기만 한 게 아니라 정제된 힘을 아주 부드럽게 뿜어낸다’는 거예요.
가장 인상 깊었던 건 바로 ‘승차감’.
이건 정말 타봐야만 알 수 있어요.
'전환 가능한 볼륨 에어 스프링'이 적용된 다이내믹 에어 서스펜션 덕분에
차량은 요철을 만났을 때 충격을 거의 전달하지 않습니다.
운전석은 물론, 뒷좌석에 앉은 사람도 ‘비행기 비즈니스석 같은 느낌’을 받을 수 있어요.
실내 또한,
최고급 세미애닐린 가죽 시트 + 고급 우드 마감,
그리고 22방향 조절이 가능한 시트 포지션까지,
말 그대로 ‘움직이는 고급 호텔’이라는 표현이 어울립니다.
차가 높고 크면 불안정할 거란 편견?
이 차는 오히려 고속일수록 안정적입니다.
전자식 액티브 디퍼렌셜
올 휠 스티어링 기능
어댑티브 다이내믹스 기술
이 3가지 기술의 조화로 인해
고속에서의 코너링, 급제동 상황에서도 차량의 흔들림을 최소화해 줍니다.
실제로 **롤링이나 피칭(앞뒤 흔들림)**이 거의 느껴지지 않아
운전 내내 '이질감 없는 안정감'을 체감했습니다.
물론 완벽하진 않습니다.
가장 아쉬웠던 점은 인포테인먼트 터치스크린의 반응 속도였어요.
시동을 켜고 초기 화면을 조작할 때 조금 느리다는 느낌.
이 부분만 개선된다면 정말 흠잡을 데 없는 차인데 말이죠.
솔직히 말해서,
1억8410만원이라는 가격이 결코 저렴한 건 아니지만,
지불한 만큼의 가치가 있는 차량이라는 건 인정합니다.
고급스러움, 성능, 승차감, 친환경성까지
'이 정도면 레인지로버가 보여줄 수 있는 거의 모든 것을 담아냈다'는 느낌이에요.
고급 SUV지만 ‘전기 주행도 되는’ 차를 찾는 분
승차감이 민감해서 아주 부드러운 주행을 원하시는 분
주말마다 장거리 드라이브, 골프장 다니시는 분
성능, 효율, 안락함 모두 놓치고 싶지 않은 분
올 뉴 레인지로버 스포츠 PHEV는
단순히 ‘전기로 달릴 수 있는 SUV’ 그 이상입니다.
조용하고 안정적인 주행감
클래스를 보여주는 실내 마감
성능과 효율성까지 모두 갖춘 파워트레인
탑승자 모두를 만족시키는 승차감
‘타보면 안다’는 말, 이 차에 딱 어울립니다.
진짜 SUV의 끝판왕, 직접 경험해보세요.
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