타보면 안다.. '승차감 끝판왕' 올 뉴 레인지로버 스포츠 PHEV 솔직 리뷰!
🚗 타보면 안다…'승차감 끝판왕' 올 뉴 레인지로버 스포츠 PHEV 솔직 리뷰!
✅ 이 차, 왜 이렇게 조용하고 부드럽죠?
솔직히 말해서... 처음 타보자마자 '이게 진짜 플러그인 하이브리드(PHEV) 맞아?'라는 생각이 들었습니다. ‘올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE’. 이름부터 길고, 가격도 무려 1억8천만원대에 달하지만, 직접 타보면 그 이유를 납득하게 됩니다.
차량을 직접 몰고 울퉁불퉁한 도로를 지나가 보았는데, 충격 흡수가 정말 탁월합니다. 방지턱을 넘을 때조차 출렁임이 거의 없을 정도로 말이죠. 이건 말로만 듣던 ‘에어 서스펜션의 끝판왕’ 느낌입니다.
🌿 럭셔리 + 친환경 = PHEV의 정답?
'고급 SUV는 연비가 별로다'는 고정관념을 깨는 모델이기도 합니다.
38.2kWh 용량의 삼성SDI 리튬 이온 배터리가 들어가 있어 전기만으로도 약 80km 주행 가능하다는 점!
게다가 50kW DC 급속 충전을 지원해 1시간 이내에 80% 충전,
7.2kW 가정용 완속 충전기로는 5시간 내 완충 가능하다는 점도 정말 매력적이죠.
‘고성능 럭셔리 SUV’이면서도 전기 주행이 가능하다는 건,
출퇴근은 전기로 커버하고 주말엔 고속도로에서 자유롭게 즐길 수 있다는 뜻!
💨 정지 상태에서 4.9초… 스포츠카 아닌가요?
이 차, 그냥 예쁜 고급 SUV가 아닙니다.
3.0리터 직렬 6기통 가솔린 엔진 + 160kW 전기 모터의 조합은
총 출력 550마력, 최대 토크 81.6kg·m라는 수치를 만들어냅니다.
정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.9초.
이 정도면 웬만한 스포츠카 부럽지 않죠.
운전하는 내내 느낀 건,
‘이 차는 단순히 빠르기만 한 게 아니라 정제된 힘을 아주 부드럽게 뿜어낸다’는 거예요.
🧘♀️ 승차감? 안락함의 끝을 보여줍니다
가장 인상 깊었던 건 바로 ‘승차감’.
이건 정말 타봐야만 알 수 있어요.
'전환 가능한 볼륨 에어 스프링'이 적용된 다이내믹 에어 서스펜션 덕분에
차량은 요철을 만났을 때 충격을 거의 전달하지 않습니다.
운전석은 물론, 뒷좌석에 앉은 사람도 ‘비행기 비즈니스석 같은 느낌’을 받을 수 있어요.
실내 또한,
최고급 세미애닐린 가죽 시트 + 고급 우드 마감,
그리고 22방향 조절이 가능한 시트 포지션까지,
말 그대로 ‘움직이는 고급 호텔’이라는 표현이 어울립니다.
🛞 주행 안정성도 수준급! 고속 주행에서 진가 발휘
차가 높고 크면 불안정할 거란 편견?
이 차는 오히려 고속일수록 안정적입니다.
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전자식 액티브 디퍼렌셜
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올 휠 스티어링 기능
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어댑티브 다이내믹스 기술
이 3가지 기술의 조화로 인해
고속에서의 코너링, 급제동 상황에서도 차량의 흔들림을 최소화해 줍니다.
실제로 **롤링이나 피칭(앞뒤 흔들림)**이 거의 느껴지지 않아
운전 내내 '이질감 없는 안정감'을 체감했습니다.
📺 인포테인먼트 시스템은 다소 아쉽다…
물론 완벽하진 않습니다.
가장 아쉬웠던 점은 인포테인먼트 터치스크린의 반응 속도였어요.
시동을 켜고 초기 화면을 조작할 때 조금 느리다는 느낌.
이 부분만 개선된다면 정말 흠잡을 데 없는 차인데 말이죠.
💸 가격은? 1억8천만원대… 그만한 값어치는 하나요?
솔직히 말해서,
1억8410만원이라는 가격이 결코 저렴한 건 아니지만,
지불한 만큼의 가치가 있는 차량이라는 건 인정합니다.
고급스러움, 성능, 승차감, 친환경성까지
'이 정도면 레인지로버가 보여줄 수 있는 거의 모든 것을 담아냈다'는 느낌이에요.
🚙 이런 분들께 추천합니다!
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고급 SUV지만 ‘전기 주행도 되는’ 차를 찾는 분
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승차감이 민감해서 아주 부드러운 주행을 원하시는 분
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주말마다 장거리 드라이브, 골프장 다니시는 분
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성능, 효율, 안락함 모두 놓치고 싶지 않은 분
📝 올 뉴 레인지로버 스포츠 PHEV 총평
올 뉴 레인지로버 스포츠 PHEV는
단순히 ‘전기로 달릴 수 있는 SUV’ 그 이상입니다.
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조용하고 안정적인 주행감
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클래스를 보여주는 실내 마감
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성능과 효율성까지 모두 갖춘 파워트레인
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탑승자 모두를 만족시키는 승차감
‘타보면 안다’는 말, 이 차에 딱 어울립니다.
진짜 SUV의 끝판왕, 직접 경험해보세요.
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